La subasta electrónica de vehículos de la Secretaría Municipal de Defensa Social y Tránsito (SMDT) de Curitiba prevista para el 23 de septiembre de 2026 reúne 30 ítems, pero no todos tienen la misma clasificación ni las mismas reglas de habilitación. Los lotes 1 a 19 son vehículos destinados a circulación; los lotes 20 a 22 son chatarra aprovechable; y los lotes 23 a 30 son chatarra aprovechable con motor inservible. La subasta corresponde al Edicto de Subasta Electrónica SMDT nº 12/2026 y se realiza en línea mediante la plataforma VIP Leilões.
Horarios y tipos de lote el 23/9
| Rango de ítems | Clasificación | Horario | Quién puede pujar |
|---|---|---|---|
| 1 a 19 | Vehículos para circulación | 9:00 | Personas físicas y jurídicas habilitadas conforme al edicto |
| 20 a 22 | Chatarra aprovechable | 11:00 | Solo personas jurídicas registradas en la actividad de desguace de vehículos |
| 23 a 30 | Chatarra aprovechable con motor inservible | 13:00 | Solo personas jurídicas registradas en la actividad de desguace de vehículos |
El edicto informa que la sesión pública comienza a las 9:00 y tiene cierre previsto a las 17:00. Las pujas se realizan por internet mediante acceso identificado y parten del valor mínimo de cada ítem. Antes de participar conviene consultar la página oficial de subastas electrónicas de la SMDT y el Edicto nº 12/2026, ya que un ítem puede ser retirado o tener datos actualizados.
Quién puede participar por los vehículos para circulación
En los ítems 1 a 19, clasificados como recuperables y destinados a circulación, pueden participar personas físicas y personas jurídicas que cumplan las condiciones del edicto. El registro previo en la plataforma de VIP Leilões es obligatorio.
Entre los documentos exigidos para esta categoría figuran CPF o CNPJ, documento de identidad para personas físicas, comprobante de emancipación cuando corresponda, documentación constitutiva de la empresa para personas jurídicas, poder cuando haya representante, comprobante de domicilio, teléfono y correo electrónico. El edicto exige enviar la documentación mediante el portal de la subastadora hasta 48 horas antes del inicio de la subasta. Incluso quienes ya estén en la base de datos de la subastadora deben actualizar sus documentos para esta convocatoria y esperar la aprobación del registro.
Quién puede participar por los lotes de chatarra
Los lotes 20 a 30 tienen reglas más restrictivas. Solo pueden participar personas jurídicas y, además de la documentación empresarial, deben acreditar el registro de la empresa en la actividad de desguace de vehículos ante el organismo ejecutivo de tránsito del Estado o del Distrito Federal donde operen. El edicto también exige el certificado de registro correspondiente y la declaración indicada en el Anexo IV.
Esta diferencia es esencial porque un lote de chatarra no es simplemente un vehículo barato que podrá volver después a circular normalmente. El edicto establece que la chatarra se vende sin derecho a registro ni licencia y con la numeración del chasis destruida. En los ítems 23 a 30, además, la propia clasificación identifica el motor como inservible.
Cómo agendar la visita
La visita de los tres grupos de lotes se realiza los días 21 y 22 de septiembre de 2026, de 9:00 a 12:00 y de 13:30 a 16:00, en el patio de VIP Leilões, en Rua Amadeu Assad Yassin, 380, Bacacheri, Curitiba/PR.
El agendamiento debe hacerse por el teléfono +55 (11) 3777-8088. La página oficial de la SMDT informa que el mismo número también atiende por WhatsApp, de lunes a viernes, de 9:00 a 12:00 y de 13:30 a 16:30. Para entrar al patio, el edicto exige documento oficial con fotografía y la firma del Término de Responsabilidad de Visita entregado por la subastadora.
- Agenda la visita antes de ir al patio.
- Lleva un documento oficial con fotografía.
- No lleves mochila, bolso, casco u objeto similar: el edicto prohíbe el ingreso con estos artículos e informa que no hay guardarropa.
- La inspección es únicamente visual. No está permitido manipular, probar, retirar ni remover piezas.
- Las fotos publicadas en la plataforma son ilustrativas; la visita presencial es la oportunidad prevista en el edicto para comprobar el estado físico del bien.
Qué comprobar antes de pujar
Los bienes son usados y se venden en el estado en que se encuentran, sin garantía de funcionamiento, desempeño o adecuación a una finalidad específica. El edicto menciona la posibilidad de oxidación generalizada, daños en motor o caja de cambios y ausencia de piezas o accesorios. Por eso, el valor mínimo del lote no debe tratarse como costo final.
En los vehículos para circulación, el adjudicatario asume los gastos de transferencia y regularización, incluidos el IPVA y la licencia del año en curso y otras tasas que incidan en la regularización. Si se requieren procedimientos como remarcación de chasis o motor, certificado de seguridad vehicular o corrección de características, esos costos también corresponden al comprador. Además del valor de la puja ganadora, el edicto prevé una comisión del 5% para el subastador.
Checklist rápido para la subasta del 23/9
- Confirma en qué rango está el ítem deseado: 1–19, 20–22 o 23–30.
- Verifica si estás habilitado para esa categoría; una persona física no puede pujar por los lotes de chatarra.
- Envía y actualiza la documentación dentro del plazo de 48 horas establecido en el edicto.
- Agenda la visita para el 21 o 22/9 y realiza la inspección visual del bien.
- Suma a la puja la comisión del 5% y, si se trata de un vehículo para circulación, considera los posibles gastos de transferencia, impuestos, licencia y regularización.
- El 23/9, entra en la plataforma en el horario del grupo correspondiente y evita dejar la puja para el último momento, ya que el edicto atribuye al participante el riesgo de fallos de conexión.
Para decidir si un lote conviene, la pregunta principal no es solo “¿cuál es la puja mínima?”, sino cuál es la clasificación del ítem, quién está legalmente autorizado a comprarlo y cuál será el costo total para retirar y destinar el bien conforme al edicto. Esa comprobación separa un vehículo recuperable de una chatarra y reduce el riesgo de entrar en la categoría equivocada.
