A partir del lunes 21 de septiembre de 2026, tres nuevos cruces de Porto Alegre serán monitoreados por Detectores de Avanço de Sinal (DAS), los equipos de fiscalización de cruce con semáforo en rojo. La fiscalización alcanza tanto el avance con luz roja como el exceso de velocidad, sin modificar los límites que ya estaban señalizados en las vías.
Los nuevos puntos están en las zonas Norte y Este y se suman a los ocho cruces que ya figuraban en la relación de lugares monitoreados por la Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). La estrategia municipal prevé 15 cruces con este tipo de equipo.
Cuáles son los tres nuevos cruces
| Cruce | Zona | Límite informado por la EPTC | Qué hay que observar |
|---|---|---|---|
| Avenida Sertório x Rua Edu Chaves/Avenida Souza Reis | Zona Norte | 40 km/h en sentido barrio-Centro, en el cruce con Rua Edu Chaves; 60 km/h en sentido Centro-barrio, en el cruce con Avenida Souza Reis | Los límites cambian según el sentido y el punto específico del cruce. |
| Avenida Ipiranga x Avenida Dr. Salvador França | Zona Este | 60 km/h en ambos sentidos | El equipo comienza a operar el 21 de septiembre. |
| Avenida Bento Gonçalves x Avenida Antônio de Carvalho | Zona Este | 60 km/h, excepto en el corredor de autobuses en sentido barrio-Centro, donde el transporte colectivo tiene límite de 40 km/h | Los conductores deben seguir la señalización correspondiente al carril y al sentido por el que circulan. |
La EPTC informó que reforzó la señalización en los tramos con placas y marcas en el pavimento. Por lo tanto, la instalación de los detectores no crea un nuevo límite de velocidad: sigue vigente el límite que ya estaba establecido y señalizado en cada tramo.
Cómo funciona la regla de madrugada, de 23:00 a 4:59
Porto Alegre adopta una tolerancia específica para cruzar el semáforo en rojo entre las 23:00 y las 4:59. Según la EPTC, el conductor puede pasar con luz roja durante ese período solamente si cumple al mismo tiempo las condiciones obligatorias de seguridad:
- reducir la velocidad antes de atravesar el cruce;
- respetar a quienes ya tienen prioridad en la vía;
- dar prioridad absoluta a los peatones;
- no superar los 30 km/h durante el cruce.
Esto no significa que el semáforo en rojo pueda ignorarse durante la madrugada. La tolerancia depende de una conducta segura y del límite máximo de 30 km/h. Si no se respetan esas condiciones, la EPTC informa que se configura una infracción. Fuera del horario de 23:00 a 4:59, esta tolerancia nocturna no se aplica.
Qué cambia para quienes conducen por esos lugares
En la práctica, el conductor debe comprobar dos reglas al acercarse a los nuevos puntos. La primera es el límite de velocidad señalizado para la vía y el sentido de circulación. La segunda es la obligación de respetar el semáforo, con la excepción nocturna condicionada a las reglas de seguridad descritas por la EPTC.
Como los detectores también registran exceso de velocidad, el máximo de 30 km/h durante la madrugada no sustituye un límite menor que pueda estar señalizado. El conductor siempre debe cumplir la condición más restrictiva aplicable al tramo y a la situación.
¿Qué ocurre si es necesario avanzar para dejar pasar una ambulancia?
La EPTC también informa que el sistema considera las situaciones en las que un vehículo rebasa la línea del semáforo en rojo para dar paso a ambulancias y otros vehículos de emergencia en servicio. Cuando se verifica la situación, la sanción por avance de señal se descarta. Si se llega a emitir una infracción, el conductor puede presentar una defensa y el caso puede ser reevaluado siempre que las circunstancias estén debidamente comprobadas.
Por qué se amplía la fiscalización
Entre marzo y julio de 2026, los detectores ya instalados monitorearon más de 23 millones de vehículos en ocho cruces, y el 0,026% de los pasos generó infracciones, según la EPTC. La empresa también afirma que los datos del programa Vida no Trânsito identificaron el avance con semáforo en rojo como el principal factor de riesgo detectado en las muertes de tránsito de Porto Alegre en 2025.
La lista de nuevos puntos, los límites y las reglas de tolerancia nocturna aparecen en el comunicado oficial de la EPTC sobre la ampliación del monitoreo. La prefeitura también mantiene una página de referencia sobre medidores electrónicos y Detectores de Avanço de Sinal.
