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Geoeconomía y Sanciones

Comercio, aranceles, sanciones y cadenas productivas utilizadas como instrumentos de poder.

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Delegações dos Estados Unidos e da China frente a frente em mesa de negociação, com pequenas bandeiras dos dois países, holograma de inteligência artificial, contêineres de carga, amostras de minerais e mapa-múndi ao fundo.
Geoeconomía y Sanciones20/09/20267 min de lectura

EE. UU. y China retoman las negociaciones sobre IA, aranceles y minerales críticos: qué está sobre la mesa

La ronda del 20 de septiembre en Nueva York reúne a EE. UU. y China para discutir IA, aranceles y minerales críticos antes de la cumbre Trump-Xi. Vea qué está confirmado y qué sigu...

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Documento H.R. 5334 sobre uma mesa diante do Capitólio dos EUA, com mapas da Rússia e do Irã, navio, contêineres, bomba de petróleo e símbolos de sanções ao fundo.
Geoeconomía y Sanciones19/09/20269 min de lectura

H.R. 5334 se convierte en ley en EE. UU.: qué sanciones contra Rusia ganan fuerza legal y qué cambia para Irán

Promulgada el 18 de septiembre, la H.R. 5334 amplía sanciones estatutarias contra Rusia, crea nuevas reglas arancelarias y extiende la Iran Sanctions Act hasta 2031, aunque varias ...

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Capitólio dos EUA ao fundo, pasta do EO 14046, lista SDN marcada com exclusões e mapa destacando Eritreia e Etiópia.
Geoeconomía y Sanciones18/09/20267 min de lectura

EE. UU. deja expirar la EO 14046: quién salió de la lista SDN y qué sigue vigente

La OFAC confirmó la expiración de la emergencia de la EO 14046 y retiró seis designados subyacentes de la lista SDN. Vea quién salió y qué no cambia automáticamente.

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Porto europeu com navio porta-contêineres e caminhões, mapa da Europa e elementos gráficos do CBAM destacando declaração autorizada, carbono e o marco de 50 toneladas.
Geoeconomía y Sanciones12/09/20268 min de lectura

CBAM en 2026: quién necesita autorización, cómo funciona el umbral de 50 toneladas y dónde entra el coste del carbono

Entienda el régimen definitivo del CBAM en 2026, quién responde en la UE, cómo funciona el umbral anual de 50 toneladas y cómo los certificados convierten emisiones en coste.

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